Giunsa pagpadayon ang undercarriage sa Excavator?

Track Roller

Sa panahon sa pagtrabaho, sulayi nga likayan ang mga roller nga naunlod sa lapok nga tubig sa dugay nga panahon.Human mahuman ang trabaho kada adlaw, ang one-sided crawler kinahanglang suportahan, ug ang nagbiyahe nga motor kinahanglang ipadpad aron matay-og ang yuta, graba ug uban pang mga debris sa crawler.
Sa tinuud, sa adlaw-adlaw nga proseso sa pagtukod, kinahanglan nga likayan ang mga roller nga naglubog sa tubig ug naghumol sa yuta sa ting-init.Kung dili kini malikayan, ang lapok, hugaw, balas ug graba kinahanglan nga limpyohan pag-ayo human sa paghunong sa trabaho, aron masuportahan ang unilateral crawler, ug dayon Ang mga hugaw gilabay sa kusog sa motor sa pagmaneho.
Kini mao ang tingdagdag karon, ug ang panahon nagkaanam katugnaw sa adlaw-adlaw, mao nga ako nagpahinumdom sa tanan nga mga tag-iya daan nga ang selyo sa taliwala sa roller ug sa shaft mao ang labing kahadlok sa kaging ug scratching, nga hinungdan sa lana leakage sa tingtugnaw, mao nga pagbayad espesyal nga. pagtagad niini nga aspeto.
Ang kadaot sa mga roller mahimong hinungdan sa daghang mga kapakyasan, sama sa pagtipas sa paglakaw, pagkaluya sa paglakaw, ug uban pa.

Carrier roller

Ang ligid sa carrier nahimutang sa ibabaw sa X frame, ug ang function niini mao ang pagpadayon sa linear motion sa chain rail.Kung ang ligid sa carrier nadaot, ang track chain rail dili makahimo sa pagpadayon sa usa ka tul-id nga linya.
Ang lubricating oil gi-inject sa carrier wheel sa usa ka higayon.Kung naay oil leakage, pwede ra ilisan ug bag-o.Kasagaran, ang hilig nga plataporma sa X-frame kinahanglan nga huptan nga limpyo, ug ang panagtapok sa yuta ug graba kinahanglan nga dili kaayo makababag sa pagtuyok sa ligid sa carrier.

Front Idler

Ang atubangan nga Idler nahimutang sa atubangan sa X frame, nga naglangkob sa atubangan nga Idler ug ang tension spring nga gibutang sa sulod sa X frame.
Sa proseso sa operasyon ug paglakaw, ipabilin ang tapulan sa atubangan, nga makalikay sa abnormal nga pagsul-ob sa chain rail, ug ang tensioning spring mahimo usab nga mosuhop sa epekto nga gidala sa nawong sa dalan sa panahon sa trabaho ug makunhuran ang pagsul-ob ug pagkagisi.

Sprocket

Ang Sprocket nahimutang sa likod sa X frame, tungod kay kini direkta nga gitakda sa X frame ug walay shock absorption function.Kung ang Sprocket mobiyahe sa atubangan, dili lang kini magpahinabog abnormal nga pagsul-ob sa driving ring gear ug chain rail, apan makadaot usab sa X frame.Ang X frame mahimong adunay mga problema sama sa sayo nga pag-crack.
Ang travel motor guard plate makapanalipod sa motor.Sa samang higayon, ang pipila ka yuta ug graba ipasulod sa sulod nga wanang, nga magsul-ob sa tubo sa lana sa motor sa pagbiyahe.Ang kaumog sa yuta makadaot sa mga lutahan sa tubo sa lana, mao nga ang guard plate kinahanglang ablihan kanunay.Limpyohi ang hugaw sa sulod.

Kadena sa Pagsubay

Ang crawler nag-una nga gilangkoban sa crawler shoe ug chain link, ug ang crawler shoe gibahin sa standard plate ug extension plate.
Ang standard nga mga plato gigamit alang sa mga kondisyon sa pagtrabaho sa yuta, ug ang mga extension plate gigamit alang sa basa nga mga kondisyon.
Ang pagsul-ob sa track nga sapatos mao ang labing seryoso sa minahan.Kung maglakaw, ang graba usahay maipit sa gintang tali sa duha ka sapatos.Sa diha nga kini moabut ngadto sa kontak uban sa yuta, ang duha ka mga sapatos nga pug-on, ug ang track sapatos daling moliko.Ang deformation ug long-term nga paglakaw magpahinabo usab sa mga problema sa pagliki sa mga bolt sa track shoes.
Ang kadena nga link naa sa kontak sa nagmaneho nga ring gear ug gimaneho sa ring gear aron matuyok.
Ang sobra nga tensyon sa track mahimong hinungdan sa sayo nga pagsul-ob sa chain link, ring gear ug idler pulley.Busa, ang tensyon sa crawler kinahanglan nga ipasibo sumala sa lain-laing mga kahimtang sa dalan sa pagtukod.